7年间，山东中科公司已经从深圳的一颗“种子”成长为济南的“参天大树”：200多人的团队，累计申请专利323件、授权专利179件，累计营收8.5亿元，引进孵化企业47家。

文 | 周会霞

责任编辑 | 苏莉娜

校对 | 吴政希  图 | 由受访者提供

近年来，持续涌现的新型研发机构正通过加速科技创新产业化落地，为高质量发展不断注入新动能。2019年，山东中科先进技术有限公司（以下简称“山东中科公司”）在山东济南高新区挂牌成立。7年间，这家从深圳“嫁接”到山东的新型研发机构，已拿到了国家级专精特新“小巨人”和工信部“链主”企业两块“国字号”招牌——全国同时拥有这两项资质的企业不超过500家。它是如何在一个制造业大省扎下根来？又是靠什么把科研能力转化成市场竞争力？山东中科公司总经理李卫民的答案只有一句话，“科技和产业，两手都要抓，两手都要硬。”

深圳的”种子”，在济南扎了根

2018年，山东省党政代表团赴中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)考察时，对该院“科教产资”四位一体的运营模式，以及其对地方产业的带动作用十分看好，力主将其引入济南。李卫民回忆称，决策推进得很快，经过数次磋商，2019年2月，济南市政府、济南高新区管委会、深圳先进院三方正式签约；同年6月，山东中科公司注册成立。彼时，科技部刚印发《关于促进新型研发机构发展的指导意见》，全国正掀起新型研发机构的建设热潮。

作为三方共建的新型研发机构，山东中科公司从挂牌起就承接了深圳的科研基因和济南的产业土壤。

“深圳先进院在机制和人才上对山东中科公司给予了很大的支持。”李卫民表示，作为济南市引进的“大院大所”之一，山东中科公司的目标很明确，适应山东省新兴产业发展需求，延伸深圳先进院的成果转移转化功能“我们希望把深圳先进院十几年来体制机制创新的经验在山东复制出来，用现代企业理念重新梳理科研机构的发展脉络，打造一个新型研发机构的‘山东样板’。”他表示，深圳先进院探索的“科研一转化一产业”全链条模式，以及科技成果“沿途下蛋”的高效转化机制，从一开始就为山东中科公司提供了制度层面的参照。

在人才支持方面，深圳先进院先进集成技术研究所的多位研究员均在山东中科公司搭建了相关研究团队：李光林组建了脑机接口研究中心，吴新宇组建了具身智能研究中心，宋展组建了机器视觉研究中心。这些研究员以兼职方式在山东带团队、定方向，为山东中科公司的产业化探索提供了最核心的技术和人才支撑。

山东中科公司的脑机接口产品

在场地和资金方面，济南市政府、济南高新区管委会则给予了充分保障，希望将其打造成国际一流的新型研发机构。在李卫民看来，比有形资源更重要的，是济南市政府给山东中科公司的自主权。“济南市领导明确说过，对新型研发机构最大的支持，不光是人、钱给到位，更是不干预企业的经营。”他说，正是这种相对宽松的管理环境，让山东中科公司能够心无旁骛地搭团队、磨技术。

新型研发机构有个绰号叫“四不像”，不像高校、不像企业、不像事业单位，也不像科研院所。但李卫民认为，这恰恰是它的优势。“新型研发机构可以充分吸收这四者的优点。比如，我们的薪酬制度就比传统事业单位灵活，既能招到高层次人才，也能招到有实践经验的工程师。”正是这种机制上的灵活性，让山东中科公司得以跳出传统科研机构的路径，直接以市场需求为导向，推动应用技术创新和成果转化。

技术先行，瞄准汽车焊装细分赛道

在山东中科公司的业务版图中，汽车焊装是最先跑出来的，也是眼下最能“打”的现金流业务。

作为一家扎根济南的新型研发机构，山东中科公司成立之初就瞄准了山东省十强产业和济南市十大千亿产业发展，重点在智能制造、新能源等领域寻找突破口。汽车焊装是其中最先聚焦的一个方向。据李卫民回忆，当时判断的标准有两个：一是市场需求够大，汽车产业是山东的支柱产业之一，中国重汽、一汽解放都在山东布局。二是技术门槛够高，大公司不愿意做的小项目、小公司做不了的大项目，中间恰好有一块空间可以切人。

这块“空间”，随着新能源汽车的快速发展变得愈发具体。车企对产线交付周期的要求越来越高，传统依靠人工经验、调试周期长达数月甚至一年的模式，已经跟不上节奏。“车企需要的是更快的交付、更灵活的产线，这就是我们的方向。”在李卫民看来，竞争力最终仍要落到技术能力上。

在设计环节，山东中科公司自主研发的焊装AI自动设计系统，通过深度学习海量焊接数据，相较传统方法已能提升50%以上焊装设计效率。这相当于将一位资深工程师需要数十年积累的经验，变成了可复制、可迭代的算法。李卫民举例称，一套程序现在能生成70%一80%的代码，机械设计也能实现三维到二维的自动化拆图。“如果将来能实现三维自动化设计，我们在行业里就真正领先了。

在验证环节，山东中科公司利用虚拟调试与数字李生技术，在实际产线落地前，即可在电脑系统中完成全流程模拟与碰撞测试。“正常情况下，一条焊装生产线安装调试需要一到两个月。我们借助虚拟调试方法，加快了速度，降低了风险。”李卫民打了个比方，过去生产线是人为设计后直接安装调试，一个程序疏漏就可能造成大损失，工期延误更是家常便饭。“我们把现实中没有集成的生产线原样模拟到电脑系统里测试，发现漏洞立刻优化；对于潜在风险，可以假定风险发生而进行碰撞测试，实现风险可控。”

山东中科公司的汽车焊装产线

李卫民算了一笔账：凭借自主研发的整线数字化工艺规划技术，山东中科公司建立了整线数字化工艺规划平台和工艺数据库，在仿真环境中实现瓶颈工序的优化设计，极大地缩短现场安装调试时间，单条汽车生产线的现场调试时间由2个多月缩短到1个月以内，效率提升50%以上，产线的建设周期也从一两年缩短到4一5个月。

技术实力在项目里得到了验证。在吉利晋中基地，山东中科公司借助这套技术“组合拳”，拿下了同行不愿接的项目，并比合同规定的时间提早了12天交付。这不仅让山东中科公司在业内打出了名头，还让其先后进入吉利、比亚迪、长城、特斯拉等汽车厂商的供应链，项目交付能力逐渐建立口碑。

金融赋能，抢占未来产业高地

如果说汽车焊装是山东中科公司的“现在”，脑机接口就是它的“未来”。2019年山东中科公司成立之初，就以深圳先进院集成所所长李光林为核心组建了脑机接口研究团队。“那时国内做脑机接口的机构屈指可数，产业化的路径更是一片空白。”李卫民说，直到“十五五”规划纲要将其列为前瞻布局的未来产业之一，脑机接口才真正走人大众的视野。

从2019年到2026年，整整7年的提前布局，让山东中科公司在这个赛道上抢下了不小的先手。

和国际上侵人式研究路径不同，山东中科公司目前主要聚焦非侵人式路径研究，即不需要将电极植人大脑，只通过在头皮或颅骨外放置传感器捕捉脑电信号及化学传感信号，实现大脑与外部设备双向交互。

“这种研究路径虽然避免了电极对人体的伤害，但也意味着采集信号的难度大大增加。”李卫民称，团队面临的主要问题是如何保证从采集到的微弱信号中得到想要的信息。他表示，和植人式不一样，脑电信号在输送过程中不仅非常微弱，还面临很多干扰，比如噪声、电磁波，哪怕眨一下眼睛，脑电采集帽采集的大脑信号就完全不同。为此，研究团队从加强前端信号质量和后端信号解码处理两方面人手，不断改进装备的技术指标，更新算法技术。最终经过多次迭代，NeuroSci无线脑电采集系统可实现高达64通道脑电信号的可穿戴式无线采集，采集精度目前可达到4000次/秒，配套算法准确率超过90%。据介绍，山东中科公司的脑机接口产品已作为科研设备销往中国人民解放军总医院、齐鲁医院、哈尔滨工业大学等40多家临床和科研机构，在科研端站稳了脚跟。

技术突破需要持续的研发投人。为了破解新型研发机构“轻资产、缺抵押”的融资难题，山东中科公司积极探索“占股增信、投贷联动”的创新发展模式，推动金融资源向科技创新领域倾斜。据李卫民介绍，依托自身主营业务的不断发展壮大，山东中科公司不仅取得包括中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行等11家银行的授信，还完成了一笔2000万元的知识产权质押融资，将专利等无形资产转化为现金流。

7年间，山东中科公司已经从深圳的一颗“种子”成长为济南的“参天大树”：200多人的团队，累计申请专利323件、授权专利179件，累计营收8.5亿元，引进孵化企业47家。它没有走传统科研机构的路径，也不是纯粹的企业运作，而是在深圳的科研基因和济南的产业土壤之间，摸索出了一套属于自己的生长方式。