采访、文｜李佳琪 图丨闫雪莹

如何用世界前沿的材料科技，让更多人享受到环保、节能、稳定的安全高效冷链运输服务，森若新材创始人杨若菡给出了她的解题思路。

深圳市森若新材科技有限公司（下简称：森若新材）创始人、CEO杨若菡近来有种颇为强烈的感觉：冷链运输行业赢来了快速发展的黄金时代。

自2017年开始，国家对冷链物流行业的重视程度逐年提升，特别是在新冠肺炎疫情之下，冷链作为重要的运载保存方式，受到政府及市场的极大关注。

“十四五”规划纲要明确提出，“建设现代物流体系，加快发展冷链物流，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点建设，完善国家物流枢纽、骨干冷链物流基地设施条件”，可见在构建双循环的新发展格局中，冷链物流发展将成为重要发力点。

森若新材致力于应用世界前沿的材料科技，寻求更环保、更节能、更稳定的冷链解决方案，推动冷链基础设施升级、冷链运输载具标准提升、食品药品安全流通以及冷链产业数智化赋能。目前森若新材的无源长效恒温冷链箱系列产品已投入市场，无源集装箱系列产品正处于研发打样阶段。

杨若菡回忆，“当初之所以选择了这个创业方向，是因为我们看到了高端冷链物流产业的巨大市场潜力。与发达国家相比，我国的冷链硬件设施依然缺乏，如何健全我国冷链物流体系是个重大命题。”

学院派年轻创业者

杨若菡的创业故事，从18岁进入大学之初便已经开始。

创立于2019年的森若新材，是杨若菡的第三次创业。2012年她尝试的第一个创业项目是 O2O 电商，第二个创业项目是净水相关的环保领域，两次创业经历让她积累了市场经验，也让她发现自己对环保事业的热爱。

“我是比较喜欢闯荡的那种性格”，杨若菡这样评价自己，她曾经去知名风投交易所、对冲基金等大企业实习或工作过，“一份安稳的工作不是我的向往”，年轻的杨若菡，对自己想走的路已经十分清晰。

杨若菡本科毕业于墨尔本大学市场与金融专业，之后因其对创业的热爱，在2016年选择了创业学课程连续26年位列 US.News 全美第一的学校——巴布森商学院（Babson College）攻读创业学硕士。

她于Babson College在读期间，就已经在热能与温度控制领域的创业项目初露锋芒，为她的第三次正式创业埋下伏笔。她带着自己的校园创业项目——相变材料变温魔能杯，受邀参加美国多个创业比赛，均取得优异成绩，并于2017年入选美国最好的加速器之一的Babson Summer Venture Program，这只能迅速改变水温的魔能杯在海外受到多方认可，曾在30天内实现40万元人民币的销售额，销往全球30多个国家。

2019年，杨若菡选择回国创业。说起为什么要回国继续做新材料环保方面的项目，杨若菡表示，除了对祖国和环保事业的热爱，还因为看到了国内这方面巨大的市场需求，“市场先行，技术先导”是杨若菡创立森若新材的底层逻辑，由市场需求出发，寻找相应的解决方案，然后通过技术路径去实现。

杨若菡看中了大湾区先进制造业的雄厚实力，贴心的帮扶政策和完善的产业配套，选择将项目在深圳落地。“粤港澳大湾区是我认为国内最适合科技型创业企业发展的地区之一，为人民服务的政府、友好的营商环境以及先进制造业产业集群都非常吸引我。

假设我想生产一个杯子，从杯盖到杯身，从五金件到塑胶件再到模具，在大湾区可以实现一个产业闭环，而且效率惊人，这是比较难得的。”杨若菡以切身体会表示，相比美国，在大湾区产品的开发和生产周期被极大地缩短，成本相对更加可控，这会更加有利于公司未来实现量产。

后来者的机会

在成立森若新材之前，杨若菡花了很多时间，对国内政策和市场进行了大量的前期调研。伴随着我国城镇化进程加速推进，城乡居民收入水平不断提高，消费者对食品的安全意识、快捷无接触配送等需求的日益提升，加之生鲜电商的快速发展，共同助推中国冷链物流需求快速增加，但同时也使得冷链行业迎来一轮重大洗牌，杨若菡知道必须抓住当下的发展契机，也必须迎接新的挑战。

杨若菡面临的第一个问题是，“选择什么样的技术路线，才能在这个赛道闯出一条路？”“我们要走的必须是环保无毒、材料性能稳定的技术路径。”明确了材料研发的方向，杨若菡通过技术招募组建起自己强大的创业团队，并成立“北大-森若联合实验室”，为森若新材提供持续竞争力。

“在产品设计和材料开发上，森若新材前期的投入非常大，单就-40℃的相变材料配方就尝试超过600种。”杨若菡说。

蓄能温控材料展示（图|森若新材）

森若新材诞生前，行业里已经存在了大量的冷链物流公司，据艾媒咨询数据显示，2020年中国冷链物流企业超1800家，但地域分布极其分散，运力对接跟不上，冷链体系建设不完善等问题突出。

作为后来者，杨若菡认为森若新材可以避开冷链物流一代方案普通泡沫冷藏箱对环境的污染以及控温效果的不稳定，二代方案有源类设备续航时间短，三代方案先进隔热技术方案不可回收等问题，没有包袱地直接开发第四代可回收、环保无毒、性能稳定、可全程溯源、无地区障碍的冷链物流方案，针对冷链行业的薄弱环节和高风险点进行规避，从而实现弯道超车。

“我们的目标是成为国内高端无源冷链设备的国内第一品牌。”杨若菡说。

技术先行赢取认可

为了不断提升自身在冷链行业的核心竞争力，森若新材十分重视构建自己的专利池，并通过权威检测报告证明自己的实力。

从2019年成立至今，森若新材已提交申请发明与实用新型专利23项，软件著作权10项，目前已授权专利7项，其中有2项通过PCT国际申请。另外，其相变材料的安全性通过CNAS及ILAC-MRA认证实验室检测；冷链箱保温性能通过国际安全运输协会（ISTA）认证实验室德国莱茵的隔热性能测试等等，这背后是森若新材对研发的大量投入。

随着公司发展，森若新材的客户遍布海内外，如华大智造、科兴生物、日本的丸红株式会社、台湾超捷国际物流、台湾奇美实业等超过20家龙头企业客户。

无源长效恒温冷链箱系列（图|森若新材）

赢得认可，森若新材靠的是产品的内在“才华”。以无源恒温冷链箱系列产品为例，无需任何电源与电池即可工作；持续恒温可达500小时（21天）；可在-80℃—80℃随心定制冷藏、冷冻、保热温度；可完全拆解与折叠，方便回收复用；GPS位置跟踪，全程温度记录与报警；控温误差小于3℃的高稳定性；环保材料无毒无腐蚀性，100%航空安全。

如何用世界前沿的材料科技，让更多人享受到环保、节能、稳定的安全高效冷链运输服务，森若新材给出了它的解题思路。依托强大的长效控温能力，森若新材的冷链箱可做到温度敏感货物国际空运门到门直达。彻底摆脱冷链运输对空港冷库、冷链卡车、充电冷藏箱的依赖，创造出国际空运冷链新模式。

如今，森若新材的产品已经应用于国际危化品航空冷链运输、多温区冷链混运、助力国产疫苗出口、助力疫苗-70℃国际运输等多个实际应用场景。

“曾经有位中国台湾客户需要把化工原料从高雄地区运送到成都，必须先依次经台北和上海的空港冷库，再用冷链卡车将货品运达成都。不仅运输费用高昂，产品交期也超过10天。而改为使用我们的无源恒温冷链箱之后，使用普通的货车就可以进行冷链运输，如此便可以摆脱空港冷库的依赖，摒弃原来的复杂运输路线，交期和费用分别节约了70% 和60%。”杨若菡告诉记者。

森若新材的材料技术不仅能在冷链运输领域大展拳脚，在节能领域也大有可为。例如，森若新材最新研发的绿色空调蓄能材料用在中央空调上，可以有效利用夜间废弃能源，减少空调能耗，为客户节省约80%的电费。森若新材的蓄能方案也受到广东能源建设院专家的高度认可，目前已被纳入深圳市福田零碳示范区重点项目。

森若新材将紧密围绕国家“双碳”目标，为节能减排贡献科技力量，在新能源卡车货柜冷链升级、高端医药运输行业和绿色建材上进行布局，为社会提供更多环保解决方案。

未来森若新材还会为客户、为社会创造更多可测量的价值。随着公司发展壮大，杨若菡需要足够敏锐、感知市场，带领公司团队，一步一步向前走；而团队也需要持续技术研发，攥紧拳头，聚集资源，保持核心竞争力。

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