张迪
全图通位置网络有限公司董事长
采访丨李慧 文│ 何静怡
责任编辑丨李慧 图│由受访者提供
全图通位置网络有限公司以北斗地基增强系统全国一张网为基础，融合卫星遥感技术、通信技术等技术，成功研发室内高精度定位，以满足人们出行及高精度导航服务行业的应用需求。
2020年初，突如其来的新冠疫情不仅严重损害了公众健康，也对公共卫生危机的应急处理提出了严峻考验，尤其在相对封闭的空间和人员密集场所，更面临着聚集性传播和感染的重大风险。
北京地铁作为首都交通的“主动脉”，日均客运量高达1,000万人次，防疫应急工作的开展刻不容缓。
凭借在室内导航定位行业的影响，抗疫期间，全图通位置网络有限公司进入了北京地铁三网一平台并获得为地铁提供室内定位与热成像项目的机会。
他们在全市地铁站内的450个门禁系统采用热成像和温控及人脸识别系统，快速识别高温体质人员，并对人员进行定位，为地铁应急防疫管理提供技术保障。
“疫情对每个行业都有影响，关键是如何把压力转为动力。有危就有机，疫情带来影响的同时也给我们制造了机会窗口期，这是每一个科技创业者必须考虑的。”正是董事长张迪这种不畏困难的科研精神，让全图通在短短五年内便一跃成为行业翘楚。
研发室内外无缝联合高精度导航定位
位置导航、打车定位、社交媒体晒图……在智能手机普及的今天，位置服务已融入到生活的方方面面。然而，到了地下停车场、机场、博物馆、大型商场等非暴露空间，不少导航软件却像集体“中伏”似的，变得不再灵敏，甚至毫无用处，人们只能依靠场内的指示牌寻找位置。
如今，这一窘境将被打破。
成立于2016年4月的全图通位置网络有限公司，以北斗地基增强系统全国一张网为基础，融合卫星遥感技术、通信技术、物联网技术、大数据云服务等技术，成功研发室内高精度定位，以满足人们出行及高精度导航服务行业的应用需求。
“我们当初就是想满足人们对室内位置服务的迫切需求，为民生出行提供最大方便而创立的。”张迪坦言，室外导航技术如今已比较成熟，而室内定位却仍是民生出行的一个难点， 所以选择从事室内位置服务，希望能推动中国技术走在世界前面。
随着人们出行的多样化，尤其在疫情之后，无论在商场、地下停车场等室内场所还是乘坐公共交通，都对室内导航提出了“更多、更高、更难”的需求。张迪坚信“科技没有弯道超车，只有一步一个脚印地干。”他带领全图通科研团队将室外的导航信号，利用超宽带（UWB）等技术，实现了室内外无缝联合高精度导航定位。
“我们力求克难，因为克难才会产生差距，才会令企业有核心竞争力。”正是这种迎难而上的科研精神，全图通在“中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第九届年会”上荣获2020年度卫星导航定位科技进步奖，由其牵头设计的《非暴露空间超宽带安全应急定位系统技术规范》（标准号为T/GLAC 0001-2020）更作为协会首批团体标准进行了发布，成为首批卫星导航行业信用评价AAA企业。
张迪表示，北斗卫星全球组网的完成，让中国从航天大国迈入航天强国，而航天技术转化成民用，使室内外导航的精度更精、位置更准、用户更享受。地铁、地下管网、地下停车场、商场等非暴露空间将实现更高精度的导航定位，同时也会提供更多的安全应急管理和出行管理方案。
“我希望所有百姓都可以享受航天技术产品带来的便利，以后大家去电影院看电影、去商场买东西、到地下停车场、机场和高铁站接人，都不会找不到位置，也不会在机场拿错行李……未来，或许还有很多困难和挑战等着我们，但也会有机遇。全图通已做好准备，随时接受挑战，并决心在挑战中走在领先位置。”
首颗通导遥一体化卫星升空
2018年1月，全图通应用通导遥一体化技术研制的首颗技术验证卫星顺利发射升空，在航天技术应用和卫星研制生产领域迈出了重要一步。据了解，该卫星也是全球首颗成功发射在轨的“共享卫星”，除开展全图通自身技术验证工作外，还将与战略合作伙伴共享卫星，开展延伸试验。
作为民营科创企业，全图通在研发过程中也遇到了不少困难。“最大的困难就是在买零件、元器件的时候，供应商不好找，价格也不清晰，同时，要通过各种算法、硬软件对产品进行验证，寻找火箭发射单位、测控单位等。此外，在研发过程中，需要跨多学科，克服重重困难，但这也成为我们在这过程中的点点乐趣。”
在张迪看来，不断的研发和精准度的提升就是全图通的企业核心价值。对于未来的卫星发展，张迪提出了全图通的“小目标”——优化传统卫星制造产业，以柔性化、定制化、综合化的理念设计卫星，让卫星可根据不同轨位、高度以及不同行业、不同厂家、不同需求来设计，实现柔性化安装，为各类应用场景找出不同的卫星组合，扩大卫星应用范围，推进微小卫星的实用化进程。
张迪还提到，光凭一颗小卫星，很难构成主网服务于通用领域，围绕这颗卫星的大批后续实验正逐步展开。目前，全图通所在的北京经济开发区已形成一个小型卫星制造发射的产业链。
预计未来两年，全图通将根据实际，再发射4至10颗卫星，形成批量小卫星，并将研究发射中高轨卫星，最终实现全球互联。
向世界传递中国智慧和领先技术
全图通在卫星商化的道路上不断探索，形成其独有的商业模式。张迪认为，任何科技产品首先要找到这个行业以及产品的应用模式，然后创新它的商业模式，继而倒逼企业进行技术创新。同时，企业也要用它的先进技术模式反作用于现有的应用模式和商业模式，形成顺向与逆向的良性循环。
“现在的商业模式已不仅适用于一个行业，例如很多传统的商业支付模式已被摒弃，商业购买更多地使用移动支付。所以我们不能只纯粹做产品或者做代理、加盟等传统经销模式，而是要做行业应用的方案解决商、规划商以及设备供应商，最后做到行业应用的服务商。”
对于全图通的发展规划，张迪强调，未来，公司会根据技术的成熟程度以及应用场景的扩展，不断作出优化调整，概括而言就是“一张网、一张图、一批星、一批人”。
具体而言，“网”就是指已开始实施的以北斗地基增强系统为基础的北京地铁城市骨干网，“图”就是融汇北京市公共交通设施的室内融合导航图，“人”就是现有的院士工作站、博士后工作站以及正在招聘的地理信息行业和测绘领域的大学生。”
除国内业务外，全图通的精准位置服务还通过“一带一路”走出国门。张迪透露，他们正在“一带一路”的欧洲桥头堡比利时创办一家《非暴露空间》的电子版杂志，并下设导航实验室和软件算法实验室。“我们想通过搭建这个平台，把中国的优秀论文和科研成果传递出去，向世界展示中国智慧、中国技术。同时，通过招揽国外工程师和软件算法专家，互相学习彼此的先进技术。”
全图通正在用行动诠释着“开放、合作、共享、共赢”的企业理念，为行业企业提供一站式精准、便捷的位置服务和应用解决方案，推动北斗产业持续发展。
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