文｜谭晓军

中山大学智能工程学院副院长，

教授，博士生导师，

新能源汽车研究团队带头人

智能网联汽车，是人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术与汽车产业深度融合的产物，是目前汽车产业最重要的增长点。

本期，《科技与金融》联合广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟策划专题，邀请了多位行业大咖，对汽车产业、技术的发展格局和趋势进行研判分析，深入探讨了智能网联汽车发展的新机遇与新考验，有助于读者把控未来技术进展的方向及金融投资的机遇。

新机遇：产业技术发展格局

从全球范围来看，智能网联汽车产业技术仍处于起步阶段，是一片“技术蓝海”。尽管技术远未成熟，但美国无疑是这一领域的技术领跑者。因为智能网联汽车技术是人工智能、物联网、大数据、信息通信等领域的技术融合，与“大IT产业”基础强相关，美国在IT领域的产业技术优势必然促成其在智能网联汽车领域处于领跑地位。

近年来，中国从政府到企业，都非常重视智能网联汽车产业技术的发展，在过去十年内，迅速追赶美国，从产业技术体量而言，总体处于世界第二的位置。

行内专家普遍认为，在这一技术领域，中国与美国的技术差距在3到5年。

以上是宏观面上的判断，如果我们提高观察的分辨率，可以看到更多的信息。

首先，中国与美国在这一领域的技术发展还是有错位的。

一方面，美国多数企业都将研发精力放在了“车内智能”，聚焦如何利用算法和控制器代替人类驾驶员的感知与决策，从而解放驾驶员的脑力劳动或者弥补驾驶员的一些感知盲区或者误操作；中国的研发机构除了在“车内智能”方面进行“跟跑”以外，在“车路协同”领域也进行了大量的研究，通过车联网加强路端服务器与路上联网车辆的信息共享，增加决策系统输入的信息量，从而提升车辆决策的合理性与准确性。

另一方面，中国的汽车市场对于“智能网联”的新产品的接受速度快，接受程度高，促成了企业在新产品的技术迭代上具有明显的优势。

其次，粤港澳大湾区在智能网联汽车产业领域占据了我国的特殊地位。一方面，粤港澳大湾区在“大IT产业”领域一直是全国的发展龙头，深圳、东莞、广州、惠州等城市具备良好的IT产业基础与技术优势。

另一方面，大湾区在汽车产业、汽车电子产业、智能驾驶产业等各条赛道上，都在全国处于领先水平，在智能网联汽车产业链布局上具有先发优势。

本期，中汽研汽车检验中心（广州）有限公司副总经理、中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王旭，为读者分析了粤港澳大湾区在智能网联汽车领域的现状，指出了发展的优势及存在问题，并给出了未来发展的建议，其中特别指出应促进“整车—算法—硬件—运营”产业协同。

新生态：汽车产业价值链重塑

有一种误解，智能网联汽车就是“自动驾驶”的汽车；其实不然，智能网联汽车包含并远远超出了“自动驾驶”的范畴。简单来说，智能网联汽车产业技术可以包括“智能”和“网联”两大部分。前者主要强调的是为汽车各个领域的控制加入智能技术，使得新一代的汽车相比于传统汽车更安全、更舒适、更节能、更环保；后者主要强调的是汽车内外的信息化改造，在车内构造分级的局域网，在车外则利用车联网加强“车路”“车车”“车云”之间的信息共享与交互。

由此可以想见，智能网联汽车的产业链长、辐射领域广泛。本期专题，特别在大湾区选了若干有代表性的企业，请在产业一线工作的大咖们分享一些观察和思考。其中，航盛电子的董事长、总裁杨洪从核心零部件供应商的角度谈了如何建立自主可控的汽车行业供应链；为辰信安公司的总经理李允，谈了汽车网络安全技术这个新“赛道”发展的心得体会；专注于整车智能控制技术的小马智行的莫璐怡副总裁谈到了智能驾驶集成技术的发展过程。

通过这些行业技术分享，可以使读者了解到，发展智能网联汽车不仅可以促进技术发展和产业升级，更重要的是重塑了汽车产业价值链。智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点。

新挑战：如何行稳致远

粤港澳大湾区在智能网联汽车领域具有良好的基础和优势：

• 第一，广东省在系统集成与整车制造领域居全国领先地位；

• 第二，广东省在感知传感器、网联通信模块、域控制器等核心零部件领域优势明显，拥有多家国内龙头企业；

• 第三，广东省在路侧基础设施建设布局较早，其中5G基础设施建设正不断加速。可以预判，大湾区的智能网联汽车产业未来几年将迈入快速发展期。

面对这样的发展大局，应该如何加强顶层设计，保证产业、技术的良性快速发展？广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋博士，分别从国家、地方等不同层面，分析了新能源汽车产业发展的优势与挑战，指出新形势下中国汽车产业迈向高质量发展需发挥整合产业链上下游资源的作用，赋能汽车产业提升核心竞争力。

与此同时，广东科学技术情报研究所，长期从事新能源汽车产业技术发展研究的尚学峰助理研究员提出，汽车产业链正在重构，未来数据、电池、芯片、自动驾驶、系统与安全等技术是发展核心，而广东省智能网联汽车产业在技术攻关、协同创新、供应链稳定、产学研合作等方面面临多重机遇和挑战。

为促进行业有序发展，建设相关技术标准体系以支撑政府管理，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、标准院智能网联部部长孙航通过分析和梳理我国智能网联汽车标准体系建设方案和目标规划，以及现阶段国家标准制定现状、工作重点及国际标准化成果，提出了我国智能网联汽车标准制定的未来趋势及粤港澳大湾区地方标准体系完善建议。